

動(dòng)平衡機(jī)分類有哪幾種類型(動(dòng)平衡機(jī)的原理)
- 分類:行業(yè)新聞
- 作者:申岢編輯部
- 來(lái)源:上海申岢動(dòng)平衡機(jī)制造有限公司
- 發(fā)布時(shí)間:2025-07-31
- 訪問(wèn)量:0
動(dòng)平衡機(jī)分類有哪幾種類型(動(dòng)平衡機(jī)的原理)
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?動(dòng)平衡機(jī)根據(jù)測(cè)量原理、應(yīng)用和工作原理等有不同的分類。以下是對(duì)動(dòng)平衡機(jī)分類的具體介紹:
按支撐方式分
硬支承動(dòng)平衡機(jī):具有平衡轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)子支撐系統(tǒng)的固有頻率,可在低轉(zhuǎn)速下平衡。
軟支承動(dòng)平衡機(jī):具有平衡轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的固有頻率,適用于高速旋轉(zhuǎn)物體的平衡。
按測(cè)量原理分
離心式平衡機(jī):在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,根據(jù)不平衡引起的支承振動(dòng)或作用在支承上的振動(dòng)力來(lái)測(cè)量不平衡。
軟支承平衡機(jī)和硬支承平衡機(jī):軟支承平衡機(jī)具有平衡轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的固有頻率,適用于高速旋轉(zhuǎn)物體的平衡;而硬支承平衡機(jī)則具有平衡轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)的固有頻率,適用于低速旋轉(zhuǎn)物體的平衡。
按校正平面數(shù)量分
單面平衡機(jī):只能測(cè)量一個(gè)平面上的不平衡,屬于靜平衡機(jī)。
雙面平衡機(jī):能測(cè)量動(dòng)不平衡,也能分別測(cè)量靜不平衡和偶不平衡,通常稱為動(dòng)平衡機(jī)。
按結(jié)構(gòu)形式分
立式平衡機(jī):主軸豎立的平衡機(jī)稱為立式平衡機(jī),相應(yīng)的主軸水平放置的則被稱為立式平衡機(jī)。
臥式平衡機(jī):主軸水平放置的平衡機(jī)稱為臥式平衡機(jī),適用于臥式安裝的旋轉(zhuǎn)物體進(jìn)行平衡。
按應(yīng)用領(lǐng)域分
通用型平衡機(jī):適用于多種旋轉(zhuǎn)物體的不平衡量測(cè)量和校正。
專用型平衡機(jī):針對(duì)特定領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化,如航空航天、冶金或汽車制造等行業(yè)。
按自動(dòng)化程度分
自動(dòng)平衡機(jī):通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)平衡過(guò)程,提高了平衡精度和效率。
手動(dòng)平衡機(jī):需要人工操作,靈活性高但效率相對(duì)較低。
按效率分
高效平衡機(jī):具有較高的平衡效率和較低的剩余不平衡量。
低效平衡機(jī):平衡能力較低,剩余不平衡量較高。
按適用范圍分
輕型車輛平衡機(jī):適用于輕型車輛車輪的平衡校正。
重型車輛平衡機(jī):適用于重型車輛車輪的平衡校正。
按減率分
最小可達(dá)剩余不平衡量:衡量平衡機(jī)最高平衡能力的指標(biāo),即平衡機(jī)能使轉(zhuǎn)子達(dá)到的剩余不平衡量的最小值。
動(dòng)平衡機(jī)減少率:經(jīng)過(guò)一次校正后所減少的不平衡量與初始不平衡量之比,是衡量平衡機(jī)性能的另一項(xiàng)綜合指標(biāo)。
總的來(lái)說(shuō),動(dòng)平衡機(jī)的種類繁多,每種類型都有其特定的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)點(diǎn)。在選擇動(dòng)平衡機(jī)時(shí),應(yīng)根據(jù)具體的生產(chǎn)需求、轉(zhuǎn)子類型和平衡精度要求來(lái)確定最合適的機(jī)型。
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