汽輪機轉子動平衡機安裝步驟 一、安裝前的系統(tǒng)校準與環(huán)境準備

1. 設備基礎定位 幾何基準鎖定：通過激光水平儀對動平衡機基座進行三維坐標校準，確保X/Y/Z軸偏差≤0.02mm/m，誤差值需同步記錄于校準日志。 動態(tài)阻尼測試：在基座預埋減震墊片后，采用頻譜分析儀檢測共振頻率，要求工作頻段（50-3000Hz）內振幅衰減率≥85%。
2. 轉子對接工藝 柔性聯(lián)軸器預緊：使用扭矩扳手按制造商推薦值（通常為額定扭矩的60%-70%）分三次對稱擰緊，每次間隔15分鐘消除應力集中。 徑向間隙控制：通過塞規(guī)檢測聯(lián)軸器端面間隙，汽輪機轉子側間隙應比動平衡機側大0.05-0.1mm以補償熱膨脹差異。 二、傳感器網絡部署與信號驗證
3. 加速度計陣列布局 非對稱布點策略：在轉子軸頸、軸承座及機殼關鍵節(jié)點布置3組壓電式加速度計，采用45°錯位安裝以消除諧波干擾。 電纜抗干擾處理：屏蔽線需單點接地，且與動力電纜保持≥30cm空間隔離，必要時加裝磁性防護套管。
4. 光電編碼器標定 脈沖信號校驗：在空載狀態(tài)下以500rpm勻速旋轉，通過示波器檢測A/B相信號相位差應精確維持在90±1°。 零位標記校準：利用激光對中儀將編碼器基準刻線與轉子理論零位重合，允許誤差≤0.1°。 三、動態(tài)平衡調試流程
5. 剛性轉子平衡模式 單面平衡法：在臨界轉速以下（通常≤1500rpm）添加試驗配重塊，通過傅里葉變換計算剩余不平衡量，迭代次數(shù)控制在3次以內。 矢量合成優(yōu)化：采用最小二乘法處理多測點數(shù)據，平衡精度需達到G6.3標準（ISO 1940）。
6. 撓性轉子復合平衡 多階模態(tài)分析：在2000-3000rpm區(qū)間采集振動頻譜，識別1階、2階臨界轉速對應的不平衡響應。 雙面平衡補償：通過有限元模型反推各平衡面配重值，最終殘余振幅需≤0.125mm/s（IEC 60730標準）。 四、異常工況應對策略
7. 振動突變處理 頻譜特征診斷：若發(fā)現(xiàn)2倍頻幅值驟增，需立即停機檢查聯(lián)軸器對中狀態(tài)及軸承預緊力。 溫度梯度補償：當環(huán)境溫度變化超過±5℃時，啟用熱膨脹系數(shù)修正算法（α=12×10??/℃）。
8. 數(shù)值漂移修正 傳感器零點復位：每完成5次平衡操作后，需在靜止狀態(tài)下執(zhí)行3次零點校準，漂移量超過±0.5m/s2時更換傳感器。 軟件濾波參數(shù)調整：根據工況切換低通濾波截止頻率（建議值：剛性轉子取500Hz，撓性轉子取200Hz）。 五、安裝后效能驗證
9. 穩(wěn)態(tài)運行測試 持續(xù)振動監(jiān)測：在額定轉速（3000rpm）下連續(xù)運行2小時，軸承座振動值需穩(wěn)定在2.8mm/s以下。 功率譜密度分析：利用Welch法計算振動能量分布，確保主要能量集中于基頻±5%頻帶內。
10. 熱態(tài)平衡驗證 溫升補償機制：當轉子溫度達到工作溫度（350-450℃）后，重新執(zhí)行平衡校正，允許殘余不平衡量提升至G2.5等級。 長期穩(wěn)定性評估：通過蒙特卡洛模擬預測1000小時運行后的累積不平衡趨勢，置信度需≥95%。 技術要點總結 動平衡機安裝本質是機械系統(tǒng)能量流的精準調控，需同步實現(xiàn)空間定位精度（微米級）、時間響應特性（毫秒級）與能量分布優(yōu)化（納瓦級）。建議采用數(shù)字化雙胞胎技術構建虛擬調試環(huán)境，可將現(xiàn)場安裝調試周期縮短40%以上。